Lexus 1 września 2026 roku pokazał gruntownie zmodernizowanego NX-a, który otrzymał nową stylistykę, przebudowane wnętrze oraz szóstą generację układów hybrydowych. Producent potwierdził, że europejska sprzedaż ruszy na początku wiosny 2027 roku, natomiast zamówienia przedpremierowe mają być przyjmowane już jesienią 2026.
Dla polskich kierowców oznacza to, że nowy Lexus NX 2027 powinien pojawić się w salonach w Polsce w pierwszych miesiącach 2027 roku. Oficjalnego polskiego cennika jeszcze nie opublikowano, ale obecne ceny NX Final Edition pozwalają określić prawdopodobny poziom cenowy nowego modelu. Więcej motoryzacyjnych premier i zestawień publikuje także auraposter.pl.
Największa zmiana nie kryje się jednak w wyglądzie. NX 450h+ dostanie większy akumulator, ponad 100 km zasięgu elektrycznego oraz szybkie ładowanie prądem stałym.
Kiedy nowy Lexus NX 2027 pojawi się w Polsce?
Lexus podał konkretny harmonogram dla rynku europejskiego. Przedsprzedaż zmodernizowanego NX-a rozpocznie się jesienią 2026 roku, natomiast pierwsze samochody mają trafić na europejskie rynki od początku wiosny 2027.
Nie podano jeszcze osobnej daty dla Polski. Ponieważ Polska należy do regularnych europejskich rynków marki, najbardziej prawdopodobny scenariusz zakłada otwarcie konfiguratora i publikację krajowego cennika pomiędzy jesienią 2026 a początkiem 2027 roku.
Kiedy nowy Lexus NX w Polsce będzie można zobaczyć fizycznie u dealerów? Na podstawie oficjalnego europejskiego harmonogramu należy oczekiwać pierwszych egzemplarzy około marca lub kwietnia 2027 roku, choć dokładny termin dla Polski pozostaje [do potwierdzenia].
- Światowa prezentacja: 1 września 2026 roku.
- Europejska przedsprzedaż: jesień 2026 roku.
- Publikacja polskich cen: [do potwierdzenia].
- Początek dostaw w Europie: wczesna wiosna 2027 roku.
- Pierwsze samochody w Polsce: prawdopodobnie wiosna 2027 roku.
Obecny NX pozostaje jednym z mocniejszych modeli marki w segmencie premium. Lexus znalazł się również wysoko w zestawieniu najbardziej niezawodnych aut 2026, w którym NX został wskazany jako jeden z wyróżniających się luksusowych SUV-ów.
„Nie chcieliśmy zadowolić się rozwiązaniem wystarczająco dobrym. Chodziło o otwarcie nowych możliwości” mówi główny inżynier NX Kunihiko Endo.
Lexus NX 2027 cena w Polsce. Ile może kosztować?
Oficjalna Lexus NX 2027 cena w Polsce nie została jeszcze ogłoszona. Na stronie Lexus Polska nadal prezentowany jest NX Final Edition z roku modelowego 2026, a aktualna oferta promocyjna rozpoczyna się od 219 100 zł dla wskazanej wersji. Producent podaje również 304 700 zł jako promocyjną cenę NX 450h+ Omotenashi, którego cena katalogowa wynosi 372 900 zł.
Nowa wersja otrzyma jednak znacznie nowszą technikę, rozbudowane wyposażenie seryjne i nowe multimedia. Z tego powodu ceny startowe zmodernizowanego samochodu prawdopodobnie będą bliższe regularnym cenom katalogowym obecnego NX-a niż wyprzedażowym ofertom Final Edition.
| Wersja | Moc systemowa | Najważniejsza zmiana | Prognozowana cena w Polsce |
|---|---|---|---|
| NX 350h FWD | 199 KM | hybryda 6. generacji | około 250–270 tys. zł |
| NX 450h+ AWD | 307 KM | PHEV, bateria 23 kWh, ponad 100 km EV | około 330–360 tys. zł |
| NX 450h+ Luxury/F SPORT | 307 KM | bogatsze wyposażenie, 20-calowe koła | możliwe ponad 360 tys. zł |
Podane kwoty dla modelu 2027 są prognozą, a nie oficjalnym cennikiem. Aktualne ceny obecnego samochodu można sprawdzać bezpośrednio w cennikach Lexus Polska.
Najbardziej prawdopodobne jest więc, że podstawowy NX 350h pozostanie samochodem kosztującym około ćwierć miliona złotych, natomiast dobrze wyposażony plug-in przekroczy 350 tys. zł.
Lexus NX 350h 2027 dostanie nową hybrydę
Lexus NX 350h 2027 zachowa wolnossący silnik benzynowy 2.5 współpracujący z układem elektrycznym, ale wykorzysta szóstą generację technologii hybrydowej Lexusa. Moc systemowa wynosi 199 KM.
Zmniejszy się masa akumulatora trakcyjnego. Lexus podaje spadek z 32,7 do 23,5 kg, co osiągnięto między innymi dzięki zmianom konstrukcji baterii i jej chłodzenia. Wariant z napędem na przód ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w około 7,7 sekundy, a AWD w około 7,3 sekundy. Dane pozostają wartościami przed homologacją.
Najważniejsze cechy NX 350h:
- 2,5-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy;
- pełna hybryda bez konieczności ładowania z gniazdka;
- 199 KM mocy systemowej;
- wersje FWD i AWD zależnie od rynku;
- możliwość holowania przyczepy o masie do 1500 kg;
- układ przygotowany do normy Euro 7.
Dla polskich klientów może to być istotna wersja również ze względu na sposób użytkowania. Hybryda nie wymaga własnego punktu ładowania, co odróżnia ją od NX 450h+, a ceny paliw nadal mocno wpływają na koszty eksploatacji auta. Aktualny punkt odniesienia daje zestawienie cen paliw w Polsce.
Lexus NX 450h+ 2027 przejedzie ponad 100 km na prądzie
Znacznie większy skok technologiczny przechodzi Lexus NX 450h+ 2027. Pojemność akumulatora litowo-jonowego rośnie z 18 do 23 kWh, a moc całego układu zwiększa się z 292 do 307 KM. Lexus szacuje, że zasięg elektryczny według WLTP przekroczy 100 km.
To wzrost zasięgu o prawie 40 procent względem dotychczasowego rozwiązania. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma zajmować 6,1 sekundy.
NX 450h+ staje się również pierwszą hybrydą plug-in Lexusa obsługującą szybkie ładowanie DC. Uzupełnienie energii od 10 do 80 procent ma zajmować około 30 minut, a szybkie ładowanie będzie standardem we wszystkich odmianach PHEV.
„Większa elastyczność ładowania była jednym z założeń nowego NX-a” wynika z informacji zespołu technicznego Lexusa. Akumulator ma pozwolić na częstsze używanie samochodu jak auta elektrycznego.
Nowy Lexus NX zmienia wygląd i całe wnętrze
Lexus NX 2027 Polska nie będzie zupełnie nową generacją z inną platformą. To bardzo szeroka modernizacja obecnego modelu, obejmująca jednak nadwozie, kokpit, multimedia, zawieszenie, układ kierowniczy oraz napędy.
Z przodu pojawił się bezramkowy grill płynniej połączony z karoserią. Zmieniono reflektory i tylne lampy, a centralnym elementem pasa tylnego stało się podświetlane logo Lexus. Producent zrezygnował także z dużej części błyszczących chromowanych dekoracji.
Samochód mierzy 4690 mm długości, czyli o 30 mm więcej niż dotychczas. Szerokość wynosi 1865 mm, wysokość 1660 mm, a rozstaw osi pozostał na poziomie 2690 mm.
W kabinie kierowca otrzyma:
- cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala;
- ekran multimedialny 14 cali;
- nową generację LexusConnect;
- Responsive Hidden Switches ukryte w desce rozdzielczej;
- nową kierownicę o mniejszej średnicy;
- najnowszą generację Lexus Safety System+;
- cyfrowy kluczyk współpracujący ze smartfonami i Apple Watch.
System multimedialny ma czterokrotnie szybszy procesor i osiem razy więcej pamięci niż dotychczasowa wersja. W wyższych odmianach pojawi się Sensory Concierge, który może jednocześnie regulować oświetlenie, muzykę, temperaturę foteli, klimatyzację oraz zapach we wnętrzu.
Co zmieni się w prowadzeniu Lexusa NX?
Modernizacja objęła nie tylko wyposażenie. Lexus zwiększył sztywność podłogi o około 25 procent, a konstrukcji przednich mocowań zawieszenia o około 30 procent. Hałas silnika i toczenia według danych producenta zmniejszono o około 20 procent.
Samochód otrzymał nowe amortyzatory, zmienione wspomaganie kierownicy oraz układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem. Po testach w japońskim centrum Shimoyama ustawienia zawieszenia dopracowano na Nürburgringu i niemieckich autostradach pod kątem europejskich dróg.
„Celem było połączenie szybkiej reakcji samochodu ze spokojnym zachowaniem nadwozia i komfortem pasażerów” opisuje założenia techniczne Lexus Europe.
NX 2027 będzie oferowany w Europie w wersjach wyposażenia Business, Executive, Luxury oraz F SPORT. Szczegółowy zakres odmian dostępnych w Polsce zostanie podany wraz z krajowym cennikiem.
Czy warto czekać na nowego Lexusa NX 2027?
Osoby zainteresowane NX-em mają obecnie dwa wyraźnie różne warianty zakupu. Final Edition 2026 można kupić z dużymi rabatami, natomiast samochód z roku 2027 przyniesie nowszy napęd, gruntownie przebudowane wnętrze, szybsze multimedia i zdecydowanie większy zasięg elektryczny wersji plug-in.
Największa różnica dotyczy NX 450h+. Ponad 100 km deklarowanego zasięgu, akumulator 23 kWh i ładowanie DC zmieniają sposób codziennego użytkowania PHEV znacznie bardziej niż typowa modernizacja wyglądu.
Na tle polskiego rynku premium NX pozostaje też interesującym punktem odniesienia dla innych SUV-ów. Szerszy obraz sprzedaży daje zestawienie najpopularniejszych aut w Polsce.
FAQ o Lexusie NX 2027
Kiedy Lexus NX 2027 będzie w Polsce?
Europejska premiera rynkowa została zaplanowana na początek wiosny 2027 roku. Przedsprzedaż rozpocznie się jesienią 2026 roku, natomiast dokładna data rozpoczęcia dostaw na terenie Polski nie została jeszcze potwierdzona.
Ile będzie kosztował Lexus NX 2027?
Polski cennik nie został jeszcze opublikowany. Orientacyjnie NX 350h może kosztować około 250–270 tys. zł, a NX 450h+ około 330–360 tys. zł, lecz są to prognozowane przedziały, a nie ceny producenta.
Jaki zasięg ma nowy Lexus NX 450h+?
Lexus zapowiada ponad 100 km jazdy elektrycznej według WLTP. Dane są jeszcze przed ostateczną homologacją.
Jaką moc ma Lexus NX 450h+ 2027?
Nowy plug-in ma 307 KM mocy systemowej i ma osiągać 100 km/h w 6,1 sekundy.
Jaką moc ma Lexus NX 350h?
Pełna hybryda zachowuje 199 KM mocy systemowej. Dostępność konkretnych wersji FWD i AWD w Polsce zostanie potwierdzona w krajowej specyfikacji.
Czy Lexus NX 2027 będzie ładowany prądem stałym?
Tak. NX 450h+ zostanie pierwszym plug-inem Lexusa z szybkim ładowaniem DC, a ładowanie od 10 do 80 procent ma zajmować około 30 minut.
Warto też przeczytać: Najbardziej niezawodne auta 2026: ranking marek i TOP 10 modeli.
