Po blisko 40 dniach przerwy Port Lotniczy Wrocław potwierdził oficjalną datę wznowienia operacji -podaje Auraposter.pl na podstawie informacji Gazety Wrocławskiej.pl. Od 5 grudnia samoloty znów będą startować i lądować na Strachowicach, a pasażerowie skorzystają z infrastruktury o znacznie większych możliwościach operacyjnych. To kluczowy moment dla regionu, który w ostatnich tygodniach musiał zmierzyć się z całkowitym wstrzymaniem ruchu.
Dlaczego lotnisko było zamknięte?
Decyzja o zamknięciu portu od końca października wynikała z konieczności przeprowadzenia intensywnych prac w strefie operacyjnej. Płyta postojowa i drogi kołowania stały się jednym, dużym placem budowy. W tym czasie niemożliwe było utrzymanie regularnych lotów, a dzielenie prac na krótsze etapy przeciągnęłoby inwestycję o wiele miesięcy.
Zarząd lotniska podkreśla, że skupienie robót w jednym bloku czasowym pozwoli szybciej osiągnąć pełną funkcjonalność i uniknąć powracających przerw.
Koszt modernizacji i źródła finansowania
Modernizacja wrocławskiego portu to największa inwestycja w jego historii — zarówno pod względem wartości, jak i zakresu. Całość prac opiewa na 463 mln zł brutto.
Znacząca część tej kwoty pochodzi z zewnętrznych źródeł:
- 175 mln zł to środki z unijnego instrumentu CEF2 (2021–2027).
- Pozostałą część pokrywa port i partnerzy infrastrukturalni.
Dzięki temu inwestycja nie obciąża bezpośrednio pasażerów ani lokalnego budżetu.
Co dokładnie powstało podczas modernizacji?
Projekt obejmował jednoczesne przebudowanie kilku newralgicznych elementów infrastruktury, kluczowych dla sprawnej obsługi lotów. Choć lista jest długa, wszystkie te zmiany tworzą spójny system, który ma zwiększyć przepustowość portu na lata.
Najważniejsze efekty modernizacji:
Nowa płyta postojowa
Może pomieścić jednocześnie aż 14 samolotów, co zwiększy możliwości operacyjne szczególnie w sezonie wakacyjnym i w czasie wzmożonego ruchu czarterowego.
Nowe drogi kołowania
Powstała 2,5-kilometrowa droga kołowania, a istniejące trasy zostały przebudowane tak, by dostosować je do nowej organizacji ruchu naziemnego.
Droga szybkiego zjazdu z pasa
Skróci czas zajmowania pasa startowego przez lądujące samoloty, co bezpośrednio przełoży się na punktualność.
Nowa strefa odladzania
Umożliwi szybszą obsługę zimą, ograniczając opóźnienia spowodowane pogodą.
To nie tylko modernizacja — to całkowita zmiana sposobu funkcjonowania strefy operacyjnej.
Komentarz zarządu: „To krok milowy”
Prezes portu, Karol Przywara, nazwał inwestycję najważniejszą od czasu budowy terminala przed Euro 2012. Zwraca uwagę, że równoczesna modernizacja kilku krytycznych elementów wymagała wyjątkowo precyzyjnej koordynacji i współpracy wielu wykonawców.
Zarząd podkreśla trzy główne cele projektu: podniesienie poziomu bezpieczeństwa, zwiększenie przepustowości, przygotowanie do wzrostu ruchu pasażerskiego w najbliższych latach.
Nowa infrastruktura ma dać lotnisku wyraźną przewagę konkurencyjną nad innymi portami regionalnymi.
Kiedy ruszą loty i co to oznacza dla podróżnych?
Od 5 grudnia Wrocław wraca do normalnego funkcjonowania. Dla pasażerów oznacza to nie tylko możliwość ponownego latania z dolnośląskiego portu, lecz także odczuwalne usprawnienia w codziennej obsłudze:
- krótsze kolejki wynikające z płynniejszego ruchu naziemnego,
- mniej opóźnień spowodowanych brakiem miejsc postojowych,
- sprawniejszą odprawę zimą dzięki nowej strefie odladzania,
- większą przewidywalność godzin startów i lądowań.
Choć zmiany dotyczą głównie strefy operacyjnej, efekty odczuje każdy podróżny.
Co dalej? Plany rozwoju i nowi przewoźnicy
Rozbudowana infrastruktura ma pozwolić portowi: zwiększać liczbę połączeń, przyciągać nowych przewoźników i poprawić ofertę lotów turystycznych i biznesowych.
W 2024 roku lotnisko obsłużyło ok. 4,5 mln pasażerów, a zarząd zapowiada, że po zakończeniu inwestycji liczby te będą mogły rosnąć stabilnie.
Znaczenie inwestycji dla Dolnego Śląska
Port Lotniczy Wrocław jest jednym z najważniejszych elementów infrastruktury transportowej regionu. Modernizacja ma wzmocnić pozycję Dolnego Śląska jako hubu biznesowego i turystycznego oraz ułatwić mieszkańcom dostęp do europejskich kierunków.
Projekt, współfinansowany przez środki unijne, pozwolił na przeprowadzenie prac w krótkim czasie, jednocześnie zapewniając trwałe efekty na kolejne lata.
Wrocławskie lotnisko wraca do pełnej działalności z infrastrukturą na miarę przyszłych potrzeb regionu. Modernizacja za 463 mln zł nie tylko zwiększy przepustowość portu, lecz także poprawi komfort podróżnych i stworzy nowy potencjał dla rozwoju siatki połączeń. 5 grudnia oznacza nie tylko powrót lotów — to początek nowego etapu funkcjonowania jednego z najważniejszych portów regionalnych w Polsce.
